Page 76 - SALAUN Magazine n°5

Salaün Magazine | Page 76
Etrange journée que celle que nous avons vécue aujourd’hui. Partagée
entre un voyage dans l’histoire douloureuse et tragique de la guerre des
Balkans et la découverte, au fil de la route, d’un pays magnifique et ac-
cueillant. Elle a commencé à Belgrade. Avec un sentiment de malaise. La
capitale serbe semble à des années-lumière des deux autres capitales
Ljubljana et Zagreb, que nous avons traversées la veille.
Ljubljana semble avoir déjà oublié son passé yougoslave et vit avec
bonheur son indépendance et son union avec la communauté euro-
péenne. A Belgrade, l’impression est toute différente. On a le sentiment
dérangeant de se retrouver au cœur d’un pays qui n’en n’a pas fini de
payer le déchirement de la Fédération yougoslave dont il était l’âme, les
guerres qui l’ont accompagné et l’isolement dans lequel ses dirigeants
politiques et leurs excès l’ont plongé.
Ici, une grisaille d’une autre époque imprègne encore la ville. Les bus
et les trams ont un look soviétique, les immeubles sont tristes quand
ils ne sont pas carrément lépreux ; les belles voitures et autres signes
extérieurs de richesse sont rares ; les magasins restent sans charme
et les rues n’ont pas cette animation qui fait le
sourire d’une ville. Et les femmes, belles comme
partout, semblent encore condamnées à une
coquetterie discrète. Belgrade fait de la peine et
son peuple cache mal la tristesse que lui cause
un isolement qu’il ne mérite pas. Le plaisir d’être
en Serbie, on va le retrouver au long de la route
qui nous conduit vers Sarajevo. Une route, il faut
bien l’avouer, choisie un peu au hasard. Le réseau routier serbe est une
toile d’araignée qui s’accommode dans un désordre apparent avec un
paysage montagneux et qui a plongé dans un coma profond nos trois
systèmes de navigation.
Mais le hasard a bien fait les choses. Les paysages que nous traversons
sont tout simplement extraordinaires et ne sont pas sans rappeler la
région des Maramures du nord de la Roumanie. Les vallées qui se suc-
cèdent révèlent une campagne soigneusement travaillée et des villages
où le temps prend son temps. C’est dans ce décor superbe que nous
avons rendez-vous avec un cauchemar. Il porte un nom à peine visible sur
la carte détaillée de la région mais qui a résonné d’un triste son dans nos
mémoires : Srebrenica. C’est une petite ville, quelques kilomètres après
la frontière serbo-bosniaque, franchie dans la bonne humeur. Une petite
ville, au fond d’une vallée, habitée par une communauté musulmane. Là,
en juillet 1995, l’armée serbe commandée par le général Ratko Madlic a
massacré plus de 6000 Bosniaques, hommes et adolescents, sous le re-
gard des forces néerlandaises de l’ONU, réduites à l’impuissance. Par la
suite, d’autres charniers ont été découverts et l’on
déterre encore aujourd’hui des cadavres dont les
noms viennent s’ajouter à ceux déjà gravés dans
le granit du mémorial construit à Srebrenica. C’est
tout simplement effrayant. La route de Sarajevo,
qui file à travers les montagnes et oublie parfois le
goudron, nous ramène à la paix. Provisoirement….
Ca y est, c’est dans la boîte ! Je ne
parle pas de la quinze millième
photo, ni d’une page de plus dans
le copieux carnet de route du grand Raid
Brest-Qingdao. Je parle des 4x4 qui après
deux mois et 17 000 kilomètres de route
viennent d’entrer dans un container sur
le port de Qingdao au bord de la Mer
Jaune, en Chine. Après un dernier salut
à ces compagnons attachants qui nous
ont mené à bon port sans rechigner, sur
la Route de la soie et les pistes mongoles,
sans une égratignure ou presque. La
lourde porte se referme en grinçant. Le
noir se fait et nos véhicules, à qui la fré-
quentation intense des humains a donné
un début d’âme, se prennent au jeu du
souvenir. Il fait près de trente-cinq degrés
sur le port. La brume efface les contours
du plus long pont du monde – 42 km ! –
que l’équipage du grand raid retraverse
en sens inverse, abandonnant les 4x4 et
la cité de containers à leur solitude. A
l’intérieur de l’un d’entre eux, le moteur
encore tiède, l’Amarok, tous voyants au
point mort, s’endort doucement. Dans
son rétroviseur, une image apparaît len-
tement. On y voit le port de commerce
de Brest et une petite assemblée réunie
pour le grand départ. Le maire de la ville
est de la partie, ainsi que les équipes de
Salaün Holidays. Soudain le film s’anime,
on devine quelques poignées de mains
puis la grêle qui s’abat sur une route à
quatre voies entre Brest et Rennes. C’était
le 5 mai 2012, la première étape du raid
Brest-Qingdao. Un accéléré laisse deviner
les vignobles de la Champagne, la fron-
tière allemande, la vieille autoroute de
Münich, les premiers sommets autrichiens,
un village du Sud-Tyrol dans la clarté
du matin, un chemin sur les crêtes de
Slovénie, Lubljana en fin d’après-midi,
la Croatie, Zagreb et Belgrade, la capitale
de la Serbie…
Extrait du carnEt dE routE dE jEan lallouËt >>>>> 9 mai. sErBiE/BosniE-hErzéGovinE - BElGradE-sarajEvo
bELGRADE N’A PAS fINI DE
PAyER LE DEChIREMENT DE LA
féDéRATION yOUGOSLAVE,
DONT IL éTAIT L’ÂME
Le mémorial au massacre de Srebrenica, à l’entrée
de la vallée éponyme, aux confins de la Serbie et de
la Bosnie.
Vue sur le Danube au
cœur de Belgrade.